L’approche du grand événement nous tient tous en halène. La LGV arrive à « Grande Vitesse » dans le « Grand Poitiers » le 1er juillet !
A ce titre « Grand Poitiers » a mis les bouchées doubles en organisant une « Grande fête ». En espérant que le contribuable appréciera toutes ces dépenses pour les 8 minutes gagnées après toutes ces années de travaux, retard, pannes …
La colère monte parmi nous en raison des situations de retards constatés et des rallongements de trajets sans préavis.
La SNCF s’était engagée à mettre en œuvre un plan d’action dont nous n’avons pas les effets à ce jour. Aucun indicateur ne nous a été adressé. De plus, la situation se dégrade de jour en jour depuis quelques semaines avec un temps de trajet (entre Poitiers et Paris), aux heures de pointes, d’environ 2H.
Nous sommes bien conscients de la situation difficile des transports, mais les autres moyens ne souffrent pas autant que le TGV, de ces faits de société.
Notre seul moyen d’action aujourd’hui est de mettre à nouveau l’opinion publique à témoin de cette situation.
Voici le courrier que nous adressons ce jour aux différents médias :
L’association des usagers TGV de la Vienne (AUTGVV) s’inquiète de l’arrivée de la ligne LGV sur Poitiers, au regard du manque de ponctualité constatée dernièrement.
Depuis quelques semaines la plupart des trains aux heures de pointes entre Poitiers et Paris accusent des retards de plus de 30 minutes, avec un record à 4 heures le même jour (aller plus retour).
La SNCF, par un courrier de sa directrice de la ligne TGV en décembre 2016, s’était engagée à mener des actions afin de traiter les problèmes de retards. Situation qu’elle avait alors reconnue.
Sur 10 allers/retours entre le 12 juin et le 21 juin 2017, le retard cumulé a atteint plus de 8 heures, une situation intolérable pour les clients réguliers.
La SNCF et nos interlocuteurs dans les trains se défendent en étant imaginatifs quant aux raisons invoquées (affluence de personnes, enfants sur les voies, régulation, températures excessives ( à 7 heures ! du matin), disponibilité du matériel, nouvelle tranche de travaux,..).
L’association voit de jour en jour l’utilisation de trains de plus en plus dégradée et émet de sérieux doutes quant aux respects des horaires de la LGV à partir du 2 juillet ; au vu de l’historique des quatre dernières années sur cette question.
Aujourd’hui, le temps de trajet en Poitiers et la capitale se situe autour des 2 heures malgré la fin des travaux de la LGV. De plus, certains trains habituels comme celui de 18h12, au départ de Paris, ont été supprimés unilatéralement les lundis et vendredis sans préavis sérieux des usagers, il serait donc souhaitable que la SNCF informe un peu mieux ses clients.
Dans le cadre de la Garantie VOYAGE, SNCF propose la G30 Proactive aux clients abonnés Forfait, détenteurs d’une carte de fidélité au statut Grand Voyageur, Grand Voyageur Plus, Grand Voyageur Le Club ou Grand Voyageur T Le Club, possédant un abonnement Forfait hebdomadaire, mensuel ou annuel en cours de validité, sur TGV et INTERCITES.
Principes de la G30 Proactive
Chaque abonné inscrit au service dispose d’un compteur de retard individuel et mensuel. Tout retard de plus de 15 minutes, sur un trajet effectué avec une réservation au tarif Forfait, est comptabilisé dans ce compteur, sous réserve que le client ait présenté sa carte de fidélité au moment de l’achat de cette réservation et qu’il dispose d’un abonnement Forfait valide au moment du voyage.
Une compensation est versée par SNCF, à partir de 30 minutes de retard cumulées dans le mois calendaire. Cette compensation est versée sous forme de Points Monnaie en début de mois suivant. Le nombre de Points monnaie obtenu est calculé en fonction du nombre de minutes de retard cumulées dans le mois, selon le barème suivant :
| Cumul mensuel de retard* (en minutes) | Compensation en points monnaie |
|---|---|
| 30 - 59 Minutes | 800 |
| 60 - 119 Minutes | 2000 |
| 120 - 179 Minutes | 3000 |
| 180 - 239 Minutes | 4000 |
| 240 - 299 Minutes | 8000 |
| 300 Minutes et plus | 12500 |
Les compensations reçues au titre de la G30 Proactive ne sont pas cumulables avec celles relevant des modalités classiques de la G30.
Le client devra effectuer les démarches classiques de la G30 pour les cas suivants :
À noter : les retards subis par le client voyageant dans le cadre de la Souplesse d’Accès (sans changement de la réservation initiale) ne seront pas comptabilisés.
SNCF se réserve le droit de mettre fin au service ou d’en faire évoluer les conditions, notamment le montant du barème de compensation. Les clients y ayant souscrit seront au préalable informés de ces modifications avant toute application.
Tout manquement du client aux présentes conditions entraîne sa désinscription à la G30 Proactive par SNCF.
Ci dessous le document officiel de la SNCF :
Bareme_Points_Garantie_Ponctualite_Proactive
